Минувшей ночью железнодорожный арочный пролет Керченского моста с особыми предосторожностями был доставлен к фарватерным опорам и заведен в створ моста для подъема на проектную высоту

Минувшей ночью железнодорожный арочный пролет Керченского моста с особыми предосторожностями был доставлен к фарватерным опорам и заведен в створ моста для подъема на проектную высотуНа днях произошло такое событие, что железнодорожный мост в Керчи решил подняться на плаву. Да-да, вы не ослышались! Арочный пролет моста стал главным актером ночного представления и отправился в увлекательное плавание к фарватерным опорам.

Вот тут-то начинается самое интересное!

Как только арка достигла своего пункта назначения, ее заботливо закрепили якорными тросами, чтобы не уплыла далеко-далеко. Представляете себе картину: мост на воде! Может быть, это было его давним желанием – почувствовать себя кораблем?

На этот раз он точно переплюнул все пароходы!

А какие там приключения случились по дороге к своему новому месту обитания! Буксирные ордера, плавучие опоры, якорные тросы – словно герои из фильма про морских пиратов. И какой был концовкой этого захватывающего спектакля? Арка поднялась на целый 35 метров вверх!

Это ж какая высота! Стропальщики и сварщики работали на полную катушку, как будто готовились к серьезной битве.

И вот уже целая команда строителей занимается закреплением тросов и передачей нагрузки от одних балок другим для постепенного подъема арки. Надежно ли все будет?

Ведь даже самый крутой инженер может испугаться, если его «конструкция» начнет шататься.

Думаете, все это происходит без приключений? О нет! Иногда придется пережить несколько часов напряженного ожидания, чтобы потом радостно подниматься со скоростью целых 5 метров в час.

Как будто арка превратилась в ленивую черепаху, которая решает прогуляться по фарватеру.

30 человек в одной смене – это уже целый корабль экипажей! И каждый из них выполняет свою роль в этом удивительном спектакле: инженеры – как капитаны корабля, стропальщики – как верные матросы, а контроль качества – как стражники порядка.

И все это должно завершиться через 72 часа. Только представьте: через 3 дня мост снова будет на своем месте и будет радовать всех своим видом. Надежно закрепленный и готовый принять новые вызовы!

Весь этот цирк продолжится еще около месяца до окончательного монтажа арок на фарватерные опоры.

А после этого можно будет ждать следующего акта – установку автодорожной арки. Ведь у каждого моста есть своя история!

Так что следите за новостями о приключениях железнодорожного моста в Керчи – комедии и драмы там хватает для всех любителей захватывающих сюжетов на стройке!